近年來，由于吊車失控導(dǎo)致事故發(fā)生的案例時有發(fā)生，對于起重機(jī)剎車的問題，越來越受到重視。關(guān)于起重機(jī)剎車常見問題，主要有以下幾種：

1、手制動閥漏氣

因(中)后橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯(lián)通的，因此只要有一個分室漏氣，就會造成各個分室氣壓的降底，因此導(dǎo)致行駛時(中)后橋車輪“扒緊”的結(jié)果。 

彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(前制動氣筒和(中)后制動氣筒)已經(jīng)充足壓力，此時若將手制動閥放至“行駛”位置時，手制動低氣壓警告燈點(diǎn)亮，則說明手制動氣筒氣壓不足，彈簧制動分室還沒有完全將制動松開。用修理包更換進(jìn)氣閥密封件即可解決。

當(dāng)?shù)踯囂幱谛旭偁顟B(tài)時，繼動閥從排氣口持續(xù)漏氣，顯然是排氣閥與活塞封鎖不嚴(yán)，此時會使彈簧儲能制動分室的氣壓不足，導(dǎo)致行車制動“扒緊”的故障。

2、手制動儲氣筒充氣時間過長

當(dāng)?shù)踯囋诓窜囍苿庸r時，繼動閥漏氣，對汽車不會造成故障，這顯然是制動閥的進(jìn)氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質(zhì)，使閥門封鎖不嚴(yán)造成的。遇有這種故障，則需將漏氣的制動分室折檢驗理。拆卸和安裝彈簧儲能制動分室時必需在壓力機(jī)長進(jìn)行，以確保安全。

吊車在起步前，首先應(yīng)將主制動氣筒充足氣壓。拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。

正常情況下，主制動儲氣筒充足氣之后(主制動低壓警告燈熄滅后)，很快手制動儲氣筒就充足，(手制動低氣壓警告燈熄滅)。

3、彈簧儲能分室漏氣

如果這一充氣時間過長(手制動低氣壓警告燈遲遲不熄滅)，則說明跨接在(中)后制動回路與手制動回路之間的閘閥(或稱溢流閥)有問題。